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智能小區(qū)門(mén)禁一卡通解決方案

2014/4/15 22:56:10

智能小區(qū)門(mén)禁一卡通解決方案

一卡通綜合集成平臺(tái)功能與特點(diǎn)

智能小區(qū)一卡通綜合管理系統(tǒng)是借助感應(yīng)式智能卡為信息載體,以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)為依托,使物業(yè)管理公司全面實(shí)現(xiàn)小區(qū)科學(xué)化、自動(dòng)化管理的現(xiàn)代管理手段。它可實(shí)現(xiàn)智能小區(qū)的門(mén)禁管理、保安巡更管理、停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛出入管理、小區(qū)內(nèi)部消費(fèi)管理、電梯樓層控制管理、物業(yè)公司員工考勤管理等功能,對(duì)加強(qiáng)智能住宅小區(qū)的安全保衛(wèi),提高樓盤(pán)管理水平有著顯著作用。

一卡通綜合集成平臺(tái)具有安裝簡(jiǎn)便,管理容易的特點(diǎn),適合于各種形式或規(guī)模的應(yīng)用,是目前現(xiàn)有系統(tǒng)中最具先進(jìn)性和靈活性的系統(tǒng)。整個(gè)框架設(shè)計(jì)為隨需而變,主體是由平臺(tái)軟件和控制器組成,可以用于各種單用戶(hù)、多用戶(hù)或多場(chǎng)地及全球范圍的綜合管理及服務(wù)。

技術(shù)優(yōu)勢(shì)

以智能小區(qū)為例,一卡通綜合集成平臺(tái)在門(mén)禁停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)、電梯管理系統(tǒng)等方面具有無(wú)與倫比的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

門(mén)禁:實(shí)現(xiàn)人員按所分配的授權(quán)進(jìn)出相應(yīng)門(mén)點(diǎn)的管理及特殊門(mén)點(diǎn)的完善的開(kāi)門(mén)方式管理。

停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng):通過(guò)在系統(tǒng)中錄入車(chē)輛對(duì)應(yīng)的卡的信息,在車(chē)輛進(jìn)出通道時(shí)對(duì)每輛車(chē)進(jìn)行識(shí)別和處理。

電梯管理系統(tǒng):出入電梯人員需要持有合法授權(quán)的ic卡才能使用該電梯,并到達(dá)有授權(quán)的樓層,即確保了電梯入戶(hù)的安全,又變公用電梯為私密專(zhuān)用電梯。

客戶(hù)按需定制:可以根據(jù)客戶(hù)需求的定制如短信、家庭智能等功能便于可以將應(yīng)用從移動(dòng)手機(jī)擴(kuò)展到其他的行業(yè)應(yīng)用等。

門(mén)禁管理模塊

門(mén)禁保安自動(dòng)化控制管理系統(tǒng)屬公共安全管理系統(tǒng)范疇。在受控管理區(qū)域、出入口、建筑物內(nèi)各出入口、主要設(shè)備控制中心機(jī)房、貴重物品的庫(kù)房等重要部位的通道口,安裝電控讀卡器門(mén)磁開(kāi)關(guān)等自動(dòng)控制裝置,在中心控制室通過(guò)管理軟件進(jìn)行管理和監(jiān)控。系統(tǒng)采用計(jì)算機(jī)多任務(wù)分布式處理方式,能夠?qū)Ω魍ǖ揽诘奈恢谩⑼ㄐ袑?duì)象及通行時(shí)間等實(shí)時(shí)進(jìn)行控制或設(shè)定程序自動(dòng)控制。

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況,在設(shè)備的選用原則,消防通道門(mén)必須采用斷電可以打開(kāi)的電鎖,以保證消防通道在防火情況下的暢通,所以,設(shè)計(jì)中防火門(mén)采用磁力鎖電插鎖;另外其它需要符合防火要求的門(mén)均采用斷電開(kāi)的電鎖。在本設(shè)計(jì)中,小區(qū)單元門(mén)也采用斷電開(kāi)鎖的電鎖,以保證斷電時(shí)樓內(nèi)內(nèi)人員的進(jìn)出安全,在大樓的裝修中這種方式可以兼顧大樓的內(nèi)裝修設(shè)計(jì)。

在每一個(gè)的門(mén)禁點(diǎn),出門(mén)處設(shè)置出門(mén)按鈕,進(jìn)門(mén)處設(shè)置讀感器。由于門(mén)禁系統(tǒng)的特殊性,要求對(duì)該系統(tǒng)供電良好,建議采用ups電源,對(duì)門(mén)禁系統(tǒng)集中供電。為確保消防通道在緊急狀態(tài)下通暢,建議在消防通道門(mén)旁加裝緊急出門(mén)按鈕,在緊急情況下可以在打開(kāi)通道門(mén)。另外在控制中心也可通過(guò)電腦開(kāi)啟所有門(mén)點(diǎn)。

為保證安全性和美觀性,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況建議所有讀感器采用明裝的方式。控制器可采用現(xiàn)場(chǎng)安裝在受控區(qū)內(nèi)。現(xiàn)場(chǎng)安裝控制器的優(yōu)點(diǎn)在于節(jié)約線材,使用安全。

系統(tǒng)極為重視使用中的安全性,系統(tǒng)本身具有極高的穩(wěn)定性和可靠性,在系統(tǒng)的硬件連接中,如果出現(xiàn)某個(gè)設(shè)備的故障,不會(huì)影響系統(tǒng)中其他設(shè)備的正常工作,中心會(huì)收到報(bào)警信息提示設(shè)備的損壞和網(wǎng)絡(luò)連線的斷路,在電腦故障的情況下,整個(gè)系統(tǒng)可以脫機(jī)運(yùn)行,正常紀(jì)錄人員的進(jìn)出信息和報(bào)警信息,在系統(tǒng)和電腦重新連接以后,信息會(huì)自動(dòng)上傳到電腦;系統(tǒng)在軟件的使用中也充分考慮安全性,系統(tǒng)的操作員可以分為多個(gè)級(jí)別,級(jí)別低的操作員只能對(duì)信息進(jìn)行監(jiān)視,而級(jí)別最高的操作員可以對(duì)系統(tǒng)內(nèi)的任何權(quán)限進(jìn)行修改。

使用中,管理人員可以根據(jù)使用人員的權(quán)限分別授權(quán),如部分人員可以在任意時(shí)間進(jìn)出任意的地點(diǎn),普通人員只能憑授權(quán)卡在授權(quán)時(shí)間內(nèi)進(jìn)出授權(quán)范圍。所有門(mén)禁點(diǎn)的正常開(kāi)啟和非法開(kāi)啟都由控制中心電腦紀(jì)錄,如中心電腦因故障或其它原因不能和控制器連接,控制器可以獨(dú)立紀(jì)?*刂潑諾愕南喙匭畔ⅲ敝行牡縋粵雍螅行畔⒖梢宰遠(yuǎn)洗Vち誦畔⒓吐嫉耐暾浴S捎諳低吃誚雒漚閌庇卸嘀止芾矸絞劍梢暈芾砣嗽碧峁┒嘀止芾矸絞劍縉脹漚閆臼諶ǹń觥?span>

停車(chē)場(chǎng)管理模塊

通過(guò)對(duì)某小區(qū)停車(chē)場(chǎng)項(xiàng)目的情況了解,該車(chē)場(chǎng)目前共擁有xxx個(gè)車(chē)位,共計(jì)1進(jìn)1出。系統(tǒng)設(shè)計(jì)為:管理中心設(shè)在管理處客戶(hù)服務(wù)中心,獨(dú)立數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器,通過(guò)交換機(jī)將各出入口系統(tǒng)終端通過(guò)tcp/ip聯(lián)網(wǎng)方式至管理中心統(tǒng)一管理,可進(jìn)行數(shù)據(jù)查詢(xún)、統(tǒng)計(jì)、報(bào)表管理。

“出入口”一進(jìn)一出  路口為雙向雙車(chē)道一進(jìn)一出;具備支持月卡和臨時(shí)卡車(chē)輛通行,支持圖像對(duì)比和收費(fèi)功能,與其他出入口通過(guò)tcp/ip通訊方式進(jìn)行組網(wǎng)。具備功能:收費(fèi)崗?fù)?/span>,月卡和臨時(shí)卡通行、臨時(shí)車(chē)自動(dòng)出卡、防盜卡、防砸車(chē)、圖像對(duì)比。

系統(tǒng)支持支持多種收費(fèi)規(guī)則。如:按月收費(fèi),按時(shí)收費(fèi),按次收費(fèi),按時(shí)間段收費(fèi)等。

停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)主要設(shè)備簡(jiǎn)介

擋車(chē)器

自動(dòng)道閘安裝在停車(chē)場(chǎng)的出入口處。由箱體、油浸式電機(jī)、減速機(jī)構(gòu)、保護(hù)機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)部分、欄桿、電子控制等部分組成,集光、電、機(jī)械控制于一體的機(jī)電一體化產(chǎn)品。

a)機(jī)箱:結(jié)構(gòu)堅(jiān)實(shí)牢固,做防雨水和噴濺水保護(hù),外殼可以用特制的鑰匙方便地打開(kāi)和拆下,特別設(shè)計(jì)一套卸荷裝置,以防止外力損壞。采標(biāo)準(zhǔn)用多項(xiàng)電氣及機(jī)械保護(hù)功能,創(chuàng)新設(shè)計(jì)的停電解脫機(jī)構(gòu)。色彩鮮明的國(guó)際化外形設(shè)計(jì),具有較強(qiáng)的警示作用。外表涂層可兩年不退色;

b)電動(dòng)機(jī):采用特有密封的油浸式電機(jī),保證了室外工作環(huán)境具備開(kāi)、關(guān)、停控制功能;

c)電子控制部分:以光電開(kāi)關(guān)替代行程開(kāi)關(guān)作為定位控制,全電路采用無(wú)觸點(diǎn)控制,具備多種接口控制方式:按鈕開(kāi)關(guān)、紅外無(wú)線遙控、電腦監(jiān)控,以弱電控制強(qiáng)電,內(nèi)置單片機(jī)微電腦處理芯片,具備智能邏輯控制處理功能。

車(chē)輛檢測(cè)器

此檢測(cè)器由一組環(huán)繞線圈與電流感應(yīng)數(shù)字電路板組成,線圈埋于欄桿前后地下20cm處,只要路面上有車(chē)輛經(jīng)過(guò),線圈產(chǎn)生感應(yīng)電流傳送給電路板,再由電路板產(chǎn)生干結(jié)點(diǎn)信號(hào)給控制主機(jī)或電動(dòng)欄道器,需要說(shuō)明的是:欄桿前的檢測(cè)器是輸給主機(jī)工作狀態(tài)的信號(hào),欄桿后的檢測(cè)器實(shí)際上是與電動(dòng)欄桿連在一起,當(dāng)車(chē)輛經(jīng)過(guò)時(shí)起防砸作用。

自動(dòng)出卡機(jī)安裝在票箱內(nèi):用于臨時(shí)停車(chē)者取卡進(jìn)場(chǎng)。泊車(chē)者駕車(chē)至入口控制機(jī)前,數(shù)字車(chē)輛檢測(cè)器自動(dòng)檢測(cè)車(chē)輛的存在,泊車(chē)者按鍵取卡(憑車(chē)取卡、一車(chē)一卡),泊車(chē)者取卡讀卡入場(chǎng),存卡量不足自動(dòng)提示。

小區(qū)電梯控制模塊

電梯ic卡授權(quán)控制管理系統(tǒng)由電梯ic卡授權(quán)控制器、電梯按鍵面板、電梯控制器、讀卡器、電梯ic卡授權(quán)管理軟件等組成。其中數(shù)碼人電梯ic卡授權(quán)控制器(ecu8099n)由一塊主控制板和四塊擴(kuò)展板(可選配)組成。可管理地上69層,地下3層,共可管理72層電梯。

ic卡電梯控制系統(tǒng)是在原有的電梯系統(tǒng)上加裝的rfid識(shí)別技術(shù),它不破壞電梯原有結(jié)構(gòu),只是接管電梯樓層按鍵。

出入電梯人員需要持有合法授權(quán)的ic卡才能使用該電梯,并到達(dá)有授權(quán)的樓層,即確保了電梯入戶(hù)的安全,又變公用電梯為私密專(zhuān)用電梯。

如有訪客來(lái)訪時(shí),訪客無(wú)需持授權(quán)卡只需要在樓宇對(duì)講呼叫業(yè)主,業(yè)主在確認(rèn)訪客身份后,可以直接通過(guò)對(duì)講系統(tǒng)給訪客開(kāi)放業(yè)主所在單元樓層的電梯權(quán)限,訪客只能乘梯到達(dá)該業(yè)主家所在樓層,而其他樓層無(wú)法到達(dá)。

主要功能及特點(diǎn)

1、所有的ic卡都必須先經(jīng)過(guò)系統(tǒng)管理員授權(quán)才可使用。例如:對(duì)于臨時(shí)出入的外來(lái)人員(維修、送貨人員)可以由管理人員給予發(fā)放臨時(shí)乘梯卡,可明確的限制乘坐電梯的層數(shù)以及乘坐電梯的時(shí)間。

2、可根據(jù)需要隨意設(shè)定ic卡權(quán)限(如:某層權(quán)限卡等,未經(jīng)授權(quán),無(wú)法進(jìn)入權(quán)限外的其它區(qū)域和樓層)。例如:對(duì)內(nèi)部員工(清潔工、鐘點(diǎn)工)可以設(shè)置卡的時(shí)間段權(quán)限,對(duì)于大樓的保安可以發(fā)放通卡(任意層都可到達(dá))等。

3、乘梯時(shí)需先刷卡后使用,使無(wú)卡或無(wú)權(quán)限人員無(wú)法進(jìn)入并使用電梯,可有效節(jié)省大量電力損耗。

4、用戶(hù)通過(guò)刷卡自動(dòng)開(kāi)啟單元門(mén),同時(shí)呼叫電梯到一層,用戶(hù)進(jìn)入電梯后在電梯轎箱中刷卡,確定要到達(dá)的樓層,在轎廂按鍵面板上沒(méi)有權(quán)限到達(dá)的樓層的將不能被操作,從而嚴(yán)格控制對(duì)電梯的使用。

5、訪客通過(guò)對(duì)講呼叫住戶(hù),住戶(hù)按下開(kāi)鎖鍵開(kāi)門(mén)的同時(shí)把電梯叫到一層,訪客進(jìn)入電梯后僅能夠操作到達(dá)指定樓層的按鍵,而不能操作其他的按鍵。

進(jìn)出樓的流程

1、持卡人上樓:所有持卡人通過(guò)門(mén)禁系統(tǒng)能夠進(jìn)入到電梯轎廂中,然后在電梯轎廂中刷卡,系統(tǒng)打開(kāi)用戶(hù)能夠到達(dá)的樓層的連接,使用戶(hù)能夠操作指定樓層的按鍵面板,電梯關(guān)門(mén)后30秒自動(dòng)清除所有的連接,除非再次刷卡否則不能對(duì)電梯按鍵面板進(jìn)行操作。

2、訪客上樓:訪客通過(guò)對(duì)講系統(tǒng)確認(rèn)身份后,由室內(nèi)機(jī)給信號(hào)訪客要到達(dá)的目標(biāo)樓層,門(mén)口機(jī)輸出呼梯信號(hào)和來(lái)訪樓層信號(hào),當(dāng)電梯到達(dá)來(lái)訪樓層電梯轎廂門(mén)打開(kāi)時(shí),系統(tǒng)打開(kāi)訪客要到達(dá)的目標(biāo)樓層的連接,使訪客能夠操作要訪問(wèn)的樓層的按鍵面板。

3、持卡人和訪客下樓:持卡人的卡和訪客卡都擁有到達(dá)一層的權(quán)限,當(dāng)要出樓的人進(jìn)入電梯轎廂,可以刷卡然后確定要到達(dá)的下樓的樓層。

結(jié)束語(yǔ)

這幾年,我國(guó)房地產(chǎn)業(yè)迅速崛起,住宅房地產(chǎn)業(yè)也發(fā)展迅速,且伴隨著國(guó)家房改制度的深入,人們自己賺錢(qián)買(mǎi)房的需求強(qiáng)烈。經(jīng)濟(jì)的富裕,加上生活水平的提高,讓人們對(duì)生活品質(zhì)的需求也水漲船高。智能小區(qū)的興起,正是適應(yīng)了技術(shù)發(fā)展潮流而產(chǎn)生的一個(gè)新課題,反映了社會(huì)對(duì)舒適環(huán)境、便利通訊、安全保障和信息服務(wù)的需求。小區(qū)一卡通綜合集成平臺(tái)賦予了小區(qū)物業(yè)管理以智能化的涵義,有效地減輕了物業(yè)管理的工作負(fù)擔(dān),提高了工作效率,成為現(xiàn)代物業(yè)管理的得力助手。同時(shí),它也為小區(qū)居民營(yíng)造了安全舒適的生活環(huán)境,為大眾的美好生活發(fā)熱出力。